8.6.6. 단위노동비용지수
C30 자동차 및 트레일러 제조업
101.1
901Y088 · Q · A70A232026년 1분기 기준 C30 자동차 및 트레일러 제조업: 101.1
C30 자동차 및 트레일러 제조업 · 분기별 발표 · 최신 2026년 1분기분자료: 한국은행 경제통계시스템
표로 보기 (최근 61개)
| 시점 | 값 (2020=100) |
|---|---|
| 2026년 1분기 | 101.1 |
| 2025년 4분기 | 132.3 |
| 2025년 3분기 | 117.1 |
| 2025년 2분기 | 82.5 |
| 2025년 1분기 | 97.5 |
| 2024년 4분기 | 117 |
| 2024년 3분기 | 134.2 |
| 2024년 2분기 | 80.4 |
| 2024년 1분기 | 94.2 |
| 2023년 4분기 | 108.6 |
| 2023년 3분기 | 116 |
| 2023년 2분기 | 77.5 |
| 2023년 1분기 | 92.5 |
| 2022년 4분기 | 100.1 |
| 2022년 3분기 | 109.3 |
| 2022년 2분기 | 81.2 |
| 2022년 1분기 | 103.8 |
| 2021년 4분기 | 99.2 |
| 2021년 3분기 | 124.8 |
| 2021년 2분기 | 80.7 |
| 2021년 1분기 | 90.7 |
| 2020년 4분기 | 97.9 |
| 2020년 3분기 | 98.8 |
| 2020년 2분기 | 95.3 |
| 2020년 1분기 | 107.9 |
| 2019년 4분기 | 102.3 |
| 2019년 3분기 | 106.1 |
| 2019년 2분기 | 80.7 |
| 2019년 1분기 | 92.8 |
| 2018년 4분기 | 91.6 |
| 2018년 3분기 | 107.3 |
| 2018년 2분기 | 80.6 |
| 2018년 1분기 | 109.5 |
| 2017년 4분기 | 91.7 |
| 2017년 3분기 | 88 |
| 2017년 2분기 | 74.7 |
| 2017년 1분기 | 78.4 |
| 2016년 4분기 | 93.9 |
| 2016년 3분기 | 96.7 |
| 2016년 2분기 | 72.4 |
| 2016년 1분기 | 84.5 |
| 2015년 4분기 | 88.5 |
| 2015년 3분기 | 86 |
| 2015년 2분기 | 68.2 |
| 2015년 1분기 | 73.4 |
| 2014년 4분기 | 88.3 |
| 2014년 3분기 | 86.9 |
| 2014년 2분기 | 67.6 |
| 2014년 1분기 | 67.8 |
| 2013년 4분기 | 76.3 |
| 2013년 3분기 | 88.1 |
| 2013년 2분기 | 63.9 |
| 2013년 1분기 | 68.7 |
| 2012년 4분기 | 77.6 |
| 2012년 3분기 | 89.7 |
| 2012년 2분기 | 59.4 |
| 2012년 1분기 | 60.4 |
| 2011년 4분기 | 67.6 |
| 2011년 3분기 | 71.4 |
| 2011년 2분기 | 53.8 |
| 2011년 1분기 | 58.2 |